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安売り新幹線チケット

当初は始発駅での整理を目的とし、中間停車駅での乗車を前提としていない。そのため、JR東海で発行した乗車整理券では号車と列が指定されており、1列4席（A〜D席）のうちのどこに座ってもよい方式を採用していた。券面には「X月Y日列車名　n号車o番」という形式で表示されている。つまりA駅ではn号車のo番からp番までが割り振られ、以下B駅ではn号車のq番からr番という形で座席が各駅に割り振られていることになります。

発行枚数を限定するだけではなく号車・列を指定する意図は、前列から順番に乗客を詰めて座らせることにより、車掌が検札業務を行い易くする意図や、着席に関する乗客間の無用のトラブルを防ぐ意図、そして乗車整理券を持った客を優先的に着席させるためという意図があったと思われます。

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運行されており、スカイライナーはこれらの上位に位置する最上位の列車であります。また、朝の上り（京成上野着9:49まで）はモーニングライナー (Morning Liner)、夕方→夜間の下り（京成上野発17:56以降）はイブニングライナー (Evening Liner)と名称・種別を変え、通勤客を運ぶホームライナー運用を行っています。これも列車種別名を兼ねている。「スカイライナー」の名称は、1973年（昭和48年）12月30日に従前の「開運号」の代替として運行された時より、前年の1972年（昭和47年）に「空港連絡特急」用車両として製造されたAE形に名付けられた愛称から取られています。

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