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乗車整理券(じょうしゃせいりけん)とは、特定の列車等に乗車し、着席するために車内ないしは車外で発行される切符の一つです。またワンマンバス等で行わている整理券による運賃授受方式で、乗車時に車内で発行される乗車票(じょうしゃひょう)のことも指します。
700系 東海道・山陽新幹線 100系の置き換え用として製造された車両。285km/h運転対応車。JR東海・JR西日本の共同開発に移行。多くの定期「のぞみ」「ひかり」で使用されている。 台湾高速鉄道でも本形式を基にした700T型が使用されている。 ひかりレールスター(700系7000番台) 山陽新幹線 700系を元に車内設備を向上させたもの。0系「ウエストひかり」の置き換え用として製造されました。山陽新幹線区間の輸送需要に合わせて8輌編成と短くなったことや座席配置にゆとりを持たせたことから定員が少ないため、東海道新幹線区間では使用されていない。時刻表で「ひかりレールスター」と書かれた8両編成グリーン車なしの山陽「ひかり」や一部の「こだま」で使用されている。
しかし、前記JR3社の経営が安定化して、東京証券取引所などへの上場が視野に入ると、輸送量に応じて貸し賃が変わるこの制度のままでは会社の営業努力が反映されない事や、各社の資産・債務の額が確定できない事などが問題視され、結局1991年に制度を変更し、各鉄道会社が新幹線資産を新幹線保有機構を改編した鉄道整備基金から60年賦で買い取る事にしました。分割・民営化後、技術・営業面で停滞していた新幹線も新型車両の登場、新形態など積極的な流れが見られる様になりました。
運賃の割引にはいろんな条件があります。1 往復割引 ・・ 行きと帰りが同一区間(たまに例外あり)で 片道の営業キロ数が 601キロ以上の場合・・ 1割引割引で出た端数(10円未満)は切り捨てとなります。 小児(小学生)の場合には、大人片道運賃の50%(半額)に対してさらに往復割引がてきようされます。
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