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格安チケット東北新幹線

ご乗車の3日前（23:00）までに予約すると大変お得なおねだんでご利用いただけますが、エクスプレス予約専用のきっぷです。 「エクスプレス早特」は、通常の「e特急券」とは異なり、特急券と同区間の乗車券とセットで発売することを条件に、大変お得なおねだんとなっておりますが。きっぷはご旅行開始前にJR東海またはJR西日本の主な駅できっぷをお受け取りください。きっぷお受取駅までのアクセス費用は、券面内容にかかわらず、別途必要となります。

それゆえ、同じ鉄道という枠の中にはあるが、両者は全く別の乗り物と考えられます。建設は独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道運輸機構）が行ない、その費用は国や沿線自治体が負担します。運営は旅客鉄道会社（JRグループ）が専ら行なっています。「新幹線の運営はJRでなければならない」など、法律面で鉄道事業者を特定していないが、運営がJRグループに継承されていた。、

新幹線の経営には莫大な費用がかかり、それを負担できる資本力があるのは旧国鉄の業務を継承するJR各社しかなかった。 旧国鉄には東海道新幹線や東北新幹線を経営してきた実績があり、それがJR各社に分割民営化されたことで、運営ノウハウを知っている人間がJR各社にしかいない。ということが挙げられている。新幹線とは、元々は従来の幹線に対して「新しい幹線」という意味で、東海道新幹線は在来線である東海道本線の線増として建設された為こう呼ばれました。 日本以外の国々ではBullet Train（弾丸列車）、Super Express（超特急）、もしくはそのままShinkansen（シンカンセン）の名で広く知られている。一般的にはShinkansen Bullet Trainと説明されることが多い。1964年の東海道新幹線開業当初は、New Tokaido Line（東海道新線）とも案内されました。

必ず座れる為、到着前に着席整理券が売り切れになるほどの人気のある列車もあります。また一部のホームライナーには、グリーン車が併設されている。これも列車により扱いが異なるが、グリーン車が恒常的に連結されている地域ではグリーン車としてグリーン料金を別途徴収する場合があります。また、総じて座席定員が少ない列車の場合には普通車扱いにする場合があります。

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