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このため、0系では2両おきに付いていたパンタグラフが300系では8両毎に1つに減ったほか、500系では翼型と呼ばれるT字型の特殊なパンタグラフが設置されるなど改良されて、集電効率も向上しました。また、ふくろうの羽ばたく音が他の鳥と比べ静かであることをヒントに、パンタグラフに流線型の突起物を取り付けるなどの改良も加えられた。
発行枚数を限定するだけではなく号車・列を指定する意図は、前列から順番に乗客を詰めて座らせることにより、車掌が検札業務を行い易くする意図や、着席に関する乗客間の無用のトラブルを防ぐ意図、そして乗車整理券を持った客を優先的に着席させるためという意図があったと思われます。
例えば、「浜松-東京」は、浜松-静岡、静岡-小田原、小田原-東京に分けると正規の値段より800円程も安くなりました。さすがにJRがこれを看過するわけはなく、料金改定が行われた結果、こうした区間はごく一部となりましたが。また、これに伴って、ディスカウントチケット店の価格も横並び状態になってしまいました。
また鉄道会社によっては切符型ではなくプリペイドカード形式の回数券を販売している。利用時は直接改札機に投入もしくは券売機にて乗車券と引き替えとなります。これらの場合「回数カード」「回数券カード」などと呼ばれ、鉄道事業者により呼び方は異なります。例としては東急世田谷線のせたまるや関西各社局発行のカードがあります。
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チケットキング京橋駅前店
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住所 : 〒675-0151 兵庫県加古郡播磨町野添1642−102
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TEL : 076-265-7880
住所 : 〒920-0852 石川県金沢市此花町3−2
切手趣味商会
TEL : 087-866-9776
住所 : 〒761-8062 香川県高松市室新町1010−2
Email : stbytr.1910@nifty.com