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新幹線（しんかんせん）は、旧日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）10月1日に営業運転を始めた東海道新幹線を初の路線とし、現在JRグループが運行する高速鉄道路線およびそれに用いられる車両、並びに関連する鉄道輸送システム全体をも指す呼称であります。全国新幹線鉄道整備法（全幹法）第2条では、新幹線鉄道を「主たる区間を200キロメートル毎時以上の速度で走行できる幹線鉄道」と定義している。新幹線はその性質から在来線とは構造も役割も異なり、一般の鉄道敷設法などに加えて、新幹線特例法などにより、法律的にも一般の鉄道とは違った扱いを受ける。

国鉄の分割・民営化後、東北・上越新幹線はJR東日本、東海道新幹線はJR東海、山陽新幹線はJR西日本の運営とされたが、当初設備は第3種鉄道事業者の「新幹線保有機構」が保有し、各会社が第2種鉄道事業者として路線を借り受けて運営する形とした。新幹線の保守費用は各社が負担し、新幹線保有機構は設備の貸し代だけを受け取るもので、利益の出る新幹線事業によって赤字となる他地域JR会社への補填を行うのが目的でありました。

山陽新幹線（1999年9月18日に東海道新幹線から引退） 東海道・山陽新幹線の初代車両。東海道新幹線開業時から1986年まで長期に亘って製造された。現在は6両編成に短縮、塗装変更の上、主に長距離の山陽「こだま」で使用されています。 100系 山陽新幹線（2003年9月16日に東海道新幹線から引退）

新幹線の回数券はお盆や年末年始などでは利用できず、有効期限が３ヶ月という条件はありますが、大阪東京間の通常料金１４０５０円なのに比べて、２０枚綴りの回数券だと１枚１３２４０円とお得。短期で何度も新幹線に乗車される方、大勢で旅行する方には良いと思います。但し、上記に記したチケットショップだとこの回数券が１２０００円代で購入できる為、チケットショップの方がお得です（東京大阪間）７日午前７時４０分ごろ、福島市栄町のＪＲ福島駅で、東北新幹線「つばさ１０２号」（新庄発東京行き）と「Ｍａｘやまびこ１０２号」（仙台発東京行き）が連結できなくなり、それぞれ単独で運転した。このトラブルで上下６本が最大２９分遅れ、約１８００人に影響しました。ＪＲ東日本は、つばさの連結器に不具合があったとみて調べています。値下げは新幹線にも波及。ＪＲは、開港前に会員向けインターネット予約で、東京-新神戸間一万二千三百円の低価格を設定。神戸-東京の運賃は空陸路とも、ぐっと安くなりました。

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