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新幹線チケット割引

500系 東海道・山陽新幹線 「のぞみ」の山陽新幹線区間における300km/h運転を行うために登場。JR西日本の独自開発。製造コストの高さや、300系（および後の700系）と座席配置などが違うことによる東海道新幹線での運用上の都合の悪さから全9編成と少数生産に留まった。2009年までに東海道新幹線からの撤退が予定されているが、時刻表で「500系のぞみ」と書かれている列車で使用されている。

700系 東海道・山陽新幹線 100系の置き換え用として製造された車両。285km/h運転対応車。JR東海・JR西日本の共同開発に移行。多くの定期「のぞみ」「ひかり」で使用されている。 台湾高速鉄道でも本形式を基にした700T型が使用されている。 ひかりレールスター（700系7000番台） 山陽新幹線 700系を元に車内設備を向上させたもの。0系「ウエストひかり」の置き換え用として製造されました。山陽新幹線区間の輸送需要に合わせて8輌編成と短くなったことや座席配置にゆとりを持たせたことから定員が少ないため、東海道新幹線区間では使用されていない。時刻表で「ひかりレールスター」と書かれた8両編成グリーン車なしの山陽「ひかり」や一部の「こだま」で使用されている。

なお、近畿日本鉄道の無人駅に設置された発行機では「乗車票」の呼称が用いられている。ちなみに「乗車証明書」というものもあるが、これはある特定の列車または特定の路線を利用した場合に鉄道事業者側が記念品として利用者に配布するもので、乗車駅証明書とは直接関係がない。

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