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かんたんに いうと 運賃 1万円なら 10000円の50%=5000円 5000円の1割引=500円 5000円-500円= 4500円 ということになります 2 学生割引 ・・指定された中学・高校・専門学校・大学の生徒(学生)が片道の営業キロ数が 101キロ以上の場合2割引きとなります。
それゆえ、同じ鉄道という枠の中にはあるが、両者は全く別の乗り物と考えられます。建設は独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道運輸機構)が行ない、その費用は国や沿線自治体が負担します。運営は旅客鉄道会社(JRグループ)が専ら行なっています。「新幹線の運営はJRでなければならない」など、法律面で鉄道事業者を特定していないが、運営がJRグループに継承されていた。、
各駅毎に確保座席数が完全に固定されているため、A駅で完売してしまうとA駅ではもう乗車整理券の購入はできない。極端な例を挙げれば、A駅で80名の乗車希望客がいたとしてA駅で割り振られた40席が完売してしまったとする。次のB駅分の座席40席が空席だったとしてもA駅の乗客にはそれが把握できないです。その結果、A駅での乗車希望客がいたにも関わらず、B駅では空席を残して列車が発車するという事態も起こり得た。列車設定以来の座席指定システムに後述するような欠点が指摘されていたが、2006年3月18日のダイヤ改正を機に、これらの欠点を改善するために、発券システムの変更がなされている。これは、昼間時に運行されるセントラルライナーで問題となった事例を参照しているものであるが、これは当初の設定時の「発駅着席券」が想定していませんでした、「途中駅での発券」を「号車指定」という形で運用していたことから起きた事態でもあります。
運賃の割引にはいろんな条件があります。1 往復割引 ・・ 行きと帰りが同一区間(たまに例外あり)で 片道の営業キロ数が 601キロ以上の場合・・ 1割引割引で出た端数(10円未満)は切り捨てとなります。 小児(小学生)の場合には、大人片道運賃の50%(半額)に対してさらに往復割引がてきようされます。
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