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新幹線格安チケット博多

私鉄などJRグループ以外の鉄道事業者の中では、利用日や時間により割引率を変更するものがあります。たとえば時差回数券は、平日の10時から16時までと土曜・休日の終日有効で、事業者によっては土曜休日は利用できない場合もあいます。また土曜休日券（該当日と年末年始の指定日に終日利用できる）といった、普通券・時差回数券より割引率の高い回数券もあります。

1949年（昭和24年）5月1日に旧国鉄の急行列車・準急行列車や長距離を走る普通列車において、年末・年始やいわゆる月遅れのお盆などの混雑時季に、その列車の始発駅において乗客の着席確保の便を図り、結果的に乗客整理の一環ともなるこの形態の券が発行され始めました。なおこのときは発駅着席券（はつえきちゃくせきけん）と呼ばれ、1965年（昭和40年）10月1日に正式な「旅客営業規則」（通称「旅規」、旅客輸送に関する国・会社などが定めた公式な規則・約款）に組み込まれた後、1972年（昭和47年）7月15日に乗車整理券と名前が改称された。

券面に「発車5分前までに乗車されなければ無効」などと記載されていたことが示すように、始発駅における「着席整理」のための券であり、混雑時の改札整理も兼ねていました。しかし、この券を発行する時季については中間駅での乗車確保が難しくなることや、東海道新幹線開業前後より全席指定席の特別急行列車の本数がふえてきたこやなどで、さらに国鉄が全ての列車の座席指定席券を発券するシステムであるマルスシステムを拡充したことにより、指定席の確保がしやすくなったことから発行枚数・回数が徐々に減って行き、1976年（昭和51年）11月6日に旅規から当券は削除され、その後もしばらくは発行を続けていたが、次第に消えていきました。

運賃の割引にはいろんな条件があります。1　往復割引　・・　行きと帰りが同一区間（たまに例外あり）で　片道の営業キロ数が　601キロ以上の場合・・　1割引割引で出た端数（10円未満）は切り捨てとなります。　小児（小学生）の場合には、大人片道運賃の50％（半額）に対してさらに往復割引がてきようされます。

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