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当初は始発駅での整理を目的とし、中間停車駅での乗車を前提としていない。そのため、JR東海で発行した乗車整理券では号車と列が指定されており、1列4席(A〜D席)のうちのどこに座ってもよい方式を採用してい・・・続きを見る
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九州新幹線 「つばめ」 東北新幹線 「はやて」 - 東京駅〜八戸駅を結ぶ列車(一部は盛岡駅止まりや仙台駅〜八戸駅の区間運転がある)。E2系のみが使用されています。 「やまびこ」 - 盛岡駅以南を走る列・・・続きを見る
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新幹線(しんかんせん)は、旧日本国有鉄道(国鉄)が1964年(昭和39年)10月1日に営業運転を始めた東海道新幹線を初の路線とし、現在JRグループが運行する高速鉄道路線およびそれに用いられる車両、並び・・・続きを見る
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ご乗車の3日前(23:00)までに予約すると大変お得なおねだんでご利用いただけますが、エクスプレス予約専用のきっぷです。 「エクスプレス早特」は、通常の「e特急券」とは異なり、特急券と同区間の乗車券と・・・続きを見る
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乗車票は、定期券やバス共通カードなどプリペイドカードでは不要になる場合がありまうああす。前者はあらかじめ区間が定められており、また運賃授受をすませている事から、後者の場合は乗車確認証明をプリペイドカー・・・続きを見る
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所要8時間30分、表定速度は82km/hに達したが、当時の欧米の鉄道はさらに上を行っていた。例えばイギリスのLondon and North Eastern Railwayがロンドン〜エディンバラ間に・・・続きを見る
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JR東日本の東京近郊区間内では名称をライナー券に変更しています。もともとは、ホームライナーに乗るために必要な切符としては乗車整理券が用いられていたが、ホームライナーが単なる特急車両の回送列車から、ごく・・・続きを見る
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JR西日本は山陽新幹線博多総合車両所への回送線を旅客線化し、1990年に博多南線として博多駅〜博多南駅を、こだま号に使用される車両を用いる在来線特急という形態で営業運転を開始しました。また最高速度は2・・・続きを見る